Di meha Çile de, hilberîn û firotina otomobîlan 2.422 milyon û 2.531 milyon bû, ku li gorî mehekê %16.7 û %9.2 kêm bûye, û li gorî sal bi sal %1.4 û %0.9 zêde bûye. Chen Shihua, cîgirê sekreterê giştî yê Komeleya Otomobîlan a Çînê, got ku pîşesaziya otomobîlan "destpêkek baş" bi dest xistiye.
Di nav wan de, hilberîn û firotina wesayîtên enerjiya nû bi rêzê ve 452,000 û 431,000 bûn, ku bi rêzê ve 1.3 qat û 1.4 qat zêdebûnek sal bi sal nîşan dide. Di hevpeyvînekê de bi rojnamevanan re, Chen Shihua got ku gelek sedem hene ji bo mezinbûna ducarî ya domdar a wesayîtên enerjiya nû. Ya yekem, wesayîtên enerjiya nû ji hêla polîtîkayên berê ve têne rêve kirin û ketine qonaxa bazara heyî; ya duyem, hilberên hêza nû dest bi zêdebûnê kirine; ya sêyem, pargîdaniyên otomobîlên kevneşopî bêtir û bêtir bala xwe didinê; ya çarem, hinardekirina enerjiya nû gihîşt 56,000 yekîneyan, ku astek bilind diparêze, ku ev jî xalek mezinbûnê ya girîng e ji bo otomobîlên navxweyî di pêşerojê de; ya pêncem, bingeh di heman serdema par de ne bilind bû.
Li hember bingeheke nisbeten bilind di heman serdema sala borî de, tevahiya pîşesaziyê bi hev re xebitî da ku meyla pêşkeftina aram a bazara otomobîlan di destpêka 2022-an de pêşve bibe. Roja Înê (18ê Sibatê), daneyên ku ji hêla Komeleya Otomobîlan a Çînê ve hatine weşandin nîşan dan ku di meha Çile de, hilberîn û firotina otomobîlan 2.422 milyon û 2.531 milyon bû, ku ji mehekê %16.7 û %9.2 kêm bû, û ji sal bi sal %1.4 û %0.9 zêde bû. Chen Shihua, cîgirê sekreterê giştî yê Komeleya Otomobîlan a Çînê, got ku pîşesaziya otomobîlan "destpêkek baş" bi dest xistiye.
Komeleya Otomobîlên Çînê bawer dike ku di meha Çile de, rewşa giştî ya hilberîn û firotina otomobîlan aram bû. Bi piştgiriya başbûna sivik a berdewam di dabînkirina çîpan de û destpêkirina polîtîkayên teşwîqkirina xerckirina otomobîlan li hin deveran, performansa otomobîlên rêwiyan ji asta giştî çêtir bû, û hilberîn û firotin sal bi sal bi berdewamî mezin bûn. Meyla hilberîn û firotina wesayîtên bazirganî meyla daketinê meh bi meh û sal bi sal berdewam kir, û kêmbûna sal bi sal girîngtir bû.
Di meha Çile de, hilberîn û firotina wesayîtên rêwiyan bi rêzê ve gihîşt 2.077 milyon û 2.186 milyon, ku li gorî mehekê %17,8 û %9,7 kêm bûye û li gorî sal bi sal %8,7 û %6,7 zêde bûye. Komeleya Otomobîlan a Çînê got ku wesayîtên rêwiyan piştgiriyek xurt ji bo pêşveçûna domdar a bazara otomobîlan peyda dikin.
Di nav çar celebên sereke yên otomobîlên rêwiyan de, hilberîn û firotina di meha Çile de hemî kêmbûnek meh bi meh nîşan dan, ku di nav wan de MPV û otomobîlên rêwiyan ên crossover bi girîngî kêm bûn; li gorî heman serdema sala borî, hilberîn û firotina MPV hinekî kêm bû, û sê celebên din ên modelan pileya mezinbûnê ya cûda nîşan dan, ku ji wan otomobîlên rêwiyan ên cross-type zûtir mezin dibin.
Herwiha, bazara otomobîlên luks, ku di bazara otomobîlan de pêşeng e, mezinbûna xwe ya bilez didomîne. Di meha Çile de, qebareya firotina otomobîlên rêwiyan ên markayên bilind ên li hundir hatine hilberandin gihîşt 381,000 yekîneyan, ku li gorî sala borî zêdebûnek ji sedî 11.1 e, ku ji rêjeya mezinbûna giştî ya otomobîlên rêwiyan 4.4 xalên sedî bilindtir e.
Li gorî welatên cuda, otomobîlên rêwiyan ên markayên Çînî di meha Çile de bi tevahî 1.004 milyon wesayît firotin, ku li gorî mehekê %11.7 kêm bûye û li gorî sala borî %15.9 zêde bûye, û ev rêje ji tevahiya firotina otomobîlên rêwiyan pêk tîne, û ev rêje li gorî meha borî 1.0 xal kêm bûye, ku li gorî heman serdema sala borî 3.7 xal zêde bûye.
Di nav marqeyên biyanî yên sereke de, li gorî meha borî, firotina marqeyên Almanî hinekî zêde bûye, kêmbûna marqeyên Japonî û Fransî hinekî kêmtir bûye, û hem marqeyên Amerîkî û hem jî yên Koreyî kêmbûnek bilez nîşan dane; li gorî heman serdema sala borî, firotina marqeyên Fransî zêde bûye. Leza firotanê hîn jî bilez e, marqeyên Almanî û Amerîkî hinekî zêde bûne, û marqeyên Japonî û Koreyî her du jî kêm bûne. Di nav wan de, marqeya Koreyî bi awayekî berbiçavtir kêm bûye.
Di meha Çile de, tevahîya firotina deh komên karsaziyê yên herî mezin di firotina otomobîlan de 2.183 milyon yekîne bû, ku li gorî sala borî %1 kêm bû, û %86.3ê tevahîya firotina otomobîlan pêk anî, ku ji heman serdema sala borî 1.7 xalên sedî kêmtir e. Lêbelê, hêzên nû yên çêkirina otomobîlan hêdî hêdî dest bi bandorê kirine. Di meha Çile de, bi tevahî 121,000 wesayît hatin firotin, û rêjeya bazarê gihîşt %4.8, ku ji heman serdema sala borî 3 xalên sedî bilindtir bû.
Hêjayî gotinê ye ku hinardekirina otomobîlan berdewam pêş ket, û qebareya hinardekirina mehane di asta duyemîn a herî bilind a dîrokê de bû. Di meha Çile de, şîrketên otomobîlan 231,000 wesayît hinarde kirin, ku ji meha beramberî mehê %3,8 û ji sala beramberî mehê %87,7 zêdebûn çêbû. Di nav wan de, hinardekirina wesayîtên rêwiyan 185,000 yekîne bû, ku ji meha beramberî mehê %1,1 kêm bû û ji sala beramberî mehê %94,5 zêde bû; hinardekirina wesayîtên bazirganî 46,000 yekîne bû, ji meha beramberî mehê %29,5 û ji sala beramberî mehê %64,8 zêde bû. Wekî din, beşdariya mezinbûna hinardekirina wesayîtên enerjiya nû gihîşt %43,7.
Berevajî vê, performansa bazara wesayîtên nû yên enerjiyê hîn balkêştir e. Daneyên nîşan didin ku di meha Çile de, hilberîn û firotina wesayîtên nû yên enerjiyê bi rêzê ve 452,000 û 431,000 bûn. Her çend meh bi meh kêm dibe jî, ew li gorî sal bi rêzê ve 1,3 caran û 1,4 caran zêde bûne, bi para bazarê ya 17%, ku para bazarê ya wesayîtên rêwiyan ên nû yên enerjiyê gihîştiye 17% 19,2%, ku hîn jî ji asta sala borî bilindtir e.
Komeleya Otomobîlan a Çînê got ku her çend firotina wesayîtên enerjiya nû vê mehê rekora dîrokî neşikandibe jî, dîsa jî meyla pêşkeftina bilez a sala borî berdewam kir, û pîvana hilberîn û firotanê ji ya heman serdema sala borî pir bilindtir bû.
Ji aliyê modelan ve, hilberîn û firotina wesayîtên bi tevahî elektrîkî 367,000 û 346,000 yekîne bûn, ku sal bi sal 1,2 carî zêde bûye; hilberîn û firotina wesayîtên hîbrîd ên plug-in her duyan jî 85,000 yekîne bûn, ku sal bi sal 2 carî zêde bûye; hilberîn û firotina wesayîtên pîlên sotemeniyê bi rêzê ve 142 û 192 hatin temamkirin, ku sal bi sal 3,9 û 2 carî zêde bûye.
Di hevpeyvînekê de ligel rojnamevanekî ji China Economic Net, Chen Shihua got ku gelek sedem hene ji bo mezinbûna ducarî ya berdewam a wesayîtên enerjiya nû. Yek ji wan ev e ku wesayîtên enerjiya nû ji hêla polîtîkayên berê ve têne rêve kirin û dikevin qonaxa bazara heyî; Ya sêyemîn ev e ku şîrketên otomobîlên kevneşopî bêtir û bêtir bala xwe didinê; Ya çaremîn ev e ku hinardekirina enerjiya nû gihîştiye 56,000 yekîneyan, ku berdewam dike ku di astek bilind de bimîne, ku ev jî xalek mezinbûnê ya girîng e ji bo wesayîtên navxweyî di pêşerojê de;
Komeleya Otomobîlên Çînê got, "Divê em bi hişyarî û geşbîniyê li pêşveçûna pêşerojê ya bazarê binêrin." Pêşîn, hikûmetên herêmî dê bi awayekî çalak polîtîkayên têkildarî îstîqrarkirina mezinbûnê bidin destpêkirin da ku piştgiriya daxwaza bazarê ya nisbeten îstîqrar bikin; duyemîn, tê payîn ku pirsgirêka dabînkirina çîpên nebaş berdewam bike ku sivik bibe; sêyemîn, şîrketên otomobîlên rêwiyan ên qismî ji bo sala 2022-an hêviyên bazarê yên baş hene, ku dê di çaryeka yekem de rolek piştgirî di hilberîn û firotanê de jî bilîze. Lêbelê, faktorên neyînî nayên paşguh kirin. Kêmasiya çîpan hîn jî di çaryeka yekem de heye. Epidemiya navxweyî jî xetereyên zincîra pîşesaziyê û zincîra dabînkirinê zêde kiriye. Dahatên polîtîkayên heyî ji bo wesayîtên bazirganî bi bingehîn xilas bûne.
Dema weşandinê: 12ê rêbendana 2023an